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一、會議背景
       

2016年新能源汽車銷售50.7萬輛，同比增長53%。新能源汽車“三電”系統約占整車整備質量的1/4左右，有數據顯示，在傳統汽車基礎上設計的新能源汽車比傳統燃油車整備質量增加15%以上。重量的增加，顯著影響其電耗、動力性、制動性能、被動安全性、一次充電續航里程等，因此新能源汽車的輕量化顯得更為重要。大幅減輕整車其他零件的重量才能抵消電池增加的重量，輕量化能顯著提高電動車的續航能力，是突破瓶頸的有效手段之一。新能源汽車輕量化，離不開高強度鋼、鎂鋁合金、高性能塑料和碳纖維復合材料等輕量化材料的應用，然而輕量化新材料的應用，又涉及全新的設計理念、結構設計、成形工藝、性能評價與驗證方法的應用，這對整個汽車行業都是極大的挑戰。
       

為了強化行業對新能源輕量化技術應用的認識，加快推進新能源汽車輕量化技術應用與產品研發，促進材料供應商、零部件廠商、科研機構與新能源整車廠的交流與合作，由中國汽車材料網和眾泰汽車主辦的“2017（第二屆）新能源汽車輕量化技術研討暨展示會”將于2017年7月6-7日在浙江杭州召開。
       

會議邀請汽車新材料與輕量化領域專家，圍繞新能源汽車全新架構輕量化結構設計、超高強度鋼、鋁合金、鎂合金、碳纖維及其復合材料、高性能塑料等輕量化材料，以及各種輕量化材料的成形工藝與連接技術等熱點問題展開培訓與交流。會議期間，結合未來5年新能源汽車企業的產品規劃和輕量化技術需求，特設輕量化產品展臺，進一步促進參與人員的合作交流。

二、會議組織

主辦單位：
中國汽車材料網
浙江眾泰汽車制造有限公司前瞻技術中心

承辦單位：
中國汽車材料網 汽車輕量化在線

支持單位：
中國微型電動車聯盟、吉利汽車、合眾新能源、蔚來汽車、北京電咖、長江汽車、奇瑞新能源、宇通客車等（部分整車企業及行業協會正在確認中）。

支持媒體：
中國汽車材料網、汽車輕量化在線、蓋世汽車、中國鋁業網、電動汽車網、第一壓鑄網、e-works數字化企業網、活動家、OFweek新能源汽車網、3D打印世界

三、會議時間地點

會議時間：7月6-7日 
會議地點：浙江?杭州

四、參會對象

? 汽車廠輕量化、材料、產品設計、工藝、項目管理、質量和采購工程師等工程技術人員；
? 汽車輕量化零部件企業的技術管理人員、產品工程師和銷售工程師；
? 汽車用鋼、碳纖維及復合材料、鋁合金、鎂合金、塑料等原材料企業的技術與市場人員；
? 汽車設計公司、軟件企業、裝備、模具以及材料連接技術企業的技術人員和銷售人員；
? 從事汽車輕量化技術研究的高等學校和科研院所負責人、工程技術人員、研究生等；
? 政府部門、行業協會的領導或專家。

五、主要議題

主題一：中國新能源汽車產業發展及輕量化技術路線探討

? 國內新能源汽車發展現狀及趨勢探討（擬邀：中國電動汽車聯盟/中國乘用車聯合會）；
? 汽車輕量化技術路線及新能源汽車輕量化技術應用現狀（擬邀：中國汽車輕量化聯盟）；
? 微型電動車的市場前景分析及輕量化技術需求（擬邀：中國微型電動車汽車聯盟）；
? 主要新能源乘用車企業輕量化技術開發與應用經驗分享（擬邀：眾泰汽車/奇瑞捷豹路虎/吉利汽車/上海汽車/通用中國等）；
? 全鋁電動專用車輕量化設計與開發（擬邀：東風商用車/蘇州奧杰/河北御捷馬）；
? 微型電動車全鋁車身輕量化設計（擬邀：奇瑞新能源/北汽新能源/車和家等）；
? 全鋁電動客車的輕量化技術開發與應用（擬邀：宇通客車/比亞迪等）；
? 電動客車鎂合金輕量化技術開發與應用（擬邀：山東科學院新材料所/沂星電動客車）；
? 全新架構碳纖維復合材料新能源乘用車（擬邀：康得新/奧新新能源等）；
? 國產高端電動乘用車輕量化設計開發（擬邀：蔚來汽車/長城華冠等）。

主題二：新能源汽車輕量化關鍵技術及生產線參觀

? 多材料新能源汽車車身輕量化結構設計方法（擬邀：吉林大學/上海交通大學）；
? 電動汽車（鋁合金、鋼板、碳纖維復合材料、SMC等）電池包輕量化方案（擬邀：凌云工業等）；
? 新能源汽車鋁合金（液壓成型管、擠壓型材、半固態成形鋁合金、鋁合金壓鑄、鍛造鋁合金、鋁板等）輕量化零部件（擬邀：諾貝麗斯/南南鋁業/忠旺鋁業/南山鋁業/湖南大學等）；
? 低成本車用碳纖維復合材料的成形工藝及在新能源汽車上的應用（擬邀：康得新材/海源機械等）；
? 碳纖維復合材料零部件回收技術（擬邀：上海交通大學）；
? 高性能塑料覆蓋件、長玻纖復合材料結構件（復合材料結構設計與仿真，后背門、塑料側圍、PC玻璃等）（擬邀：延鋒彼歐/長春英利/蕪湖恒信等）；
? 3D打印技術及其在新能源汽車開發中的應用前景；
? 新能源汽車鋼質（第三代鋼、變厚度板和熱沖壓等）材料解決方案（擬邀：寶鋼/首鋼/VAMA等）；
? 鎂合金（儀表板橫梁、門內板、座椅和車輪等）在新能源汽車上的應用前景（擬邀：萬豐奧威/寶韻新材等）；
? 輕量化多材料連接技術（鉚接、鋁合金電阻點焊、攪拌摩擦焊和膠粘等）解決方案，擬邀：上海交通大學/上海航天設備/吉林大學等）；
? 浙江眾泰汽車制造有限公司生產線參觀。

注：以上為會議主要議題，報告內容及專家安排在會前2周確定。

輕量化產品展示范圍（單一產品或技術企業展示不超過2家，先到先得） ：

輕量化材料及制品：車用高性能工程塑料、塑料側圍、塑料翼子板、塑料后背門、復合材料座椅、復合材料/鋁合金儀表板橫梁，碳纖維復合材料、玻璃纖維增強復合材料、擠壓鋁型材、全鋁車身、鎂合金零部件、碳纖維車身、鋁合金輕量化電池包、碳纖維復合材料電池包、SMC電池包等等。
       

輕量化工藝：3D打印增材技術、RTM工藝、微發泡、半固態成形、內高壓成型、變厚度板（VRB）技術、熱沖壓成形、三維輥壓成型技術等。
輕量化連接技術及裝備：沖鉚連接、點焊、結構膠、攪拌摩擦焊和激光焊接，相關材料檢測設備及儀器等等。


往屆回顧：

2016（第一屆）新能源汽車輕量化技術研討會”在合肥工業大學學術交流中心召開。會議匯集了國內整車及零部件企業代表、科研院所的專家學者、原材料、政府、檢測機構、設備企業等90多家單位的近200位代表出席。吸引了國內多家權威媒體，新華網、中國汽車報、網易汽車等媒體對會議進行了專題的報道。