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活動詳情

在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的浪潮下，汽車正在從移動工具轉(zhuǎn)化為下一代超級移動智能終端。軟件成為決定汽車性能和功能的關(guān)鍵，“軟件定義汽車新生態(tài)”成為行業(yè)變革的趨勢。隨著智能駕駛、智能座艙、車路云一體化的快速發(fā)展，引發(fā)汽車創(chuàng)新鏈、技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)。在這個變革的時代，車載智能計算基礎(chǔ)平臺扮演著至關(guān)重要的角色。車載智能計算基礎(chǔ)平臺負責處理海量的多樣數(shù)據(jù)、進行復雜的邏輯運算，是新型汽車電子電氣架構(gòu)的核心。

專家介紹

目前在某知名車企擔任技術(shù)專家，主要負責汽車電子中央計算單元的開發(fā)工作。從事汽車電子開發(fā)十四年，在智能座艙域控制器、智能網(wǎng)聯(lián)以及智能駕駛領(lǐng)域，都有深入的理解和實踐經(jīng)驗。參與開發(fā)的項目中，已經(jīng)有多個項目在豐田、雪鐵龍、大眾、吉利和長安等知名汽車公司成功落地并量產(chǎn)。獲得了超過30項授權(quán)專利，出版社簽約的作者，定期撰寫和發(fā)表關(guān)于汽車電子技術(shù)的文章和書籍。

課程收獲

通過本次培訓將全面了解計算平臺架構(gòu)的各個方面，幫助建立起結(jié)構(gòu)化的知識體系。通過對傳感器、異構(gòu)硬件、操作系統(tǒng)、中間件、應(yīng)用軟件、安全體系、開發(fā)流程等方面的全面解析，幫助更好地理解和掌握計算平臺的精髓，更好地應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)和機遇。

適合學員

1、汽車行業(yè)從業(yè)人員：包括汽車制造商、零部件供應(yīng)商、研發(fā)工程師、測試工程師等，了解和掌握汽車中央計算平臺的集成技術(shù)和方法。

2、創(chuàng)業(yè)者和創(chuàng)新者：汽車中央計算平臺是一個具有巨大潛力的領(lǐng)域，了解市場需求和技術(shù)趨勢，為創(chuàng)業(yè)項目提供支持。

3、汽車愛好者： 對智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)感興趣的汽車愛好者。

活動日程

2024-04-13

2024-04-14

09:00-10:30

一、中央計算平臺的由來

1.1 電子電氣架構(gòu)的演進

1.2 域架構(gòu)與中央集中化架構(gòu)

1.3 新型電子電氣架構(gòu)的挑戰(zhàn)

1.4 汽車以太網(wǎng)技術(shù)與發(fā)展

1.5 中央計算架構(gòu)案例分析

10:30-12:00

二、中央計算平臺的硬件平臺

2.1 中央計算平臺架構(gòu)

2.2 車載芯片的特點

2.3 座艙/智駕芯片架構(gòu)剖析

2.4 算力芯片的關(guān)鍵指標

2.5 算力芯片的發(fā)展趨勢

2.6 典型中央計算平臺案例分析

13:00-15:00

三、傳感器關(guān)鍵技術(shù)剖析

3.1 Camera關(guān)鍵技術(shù)剖析

3.2 超聲波雷達關(guān)鍵技術(shù)剖析

3.3 激光雷達關(guān)鍵技術(shù)剖析

3.4 毫米波雷達關(guān)鍵技術(shù)剖析

3.5 多傳感器融合關(guān)鍵技術(shù)剖析

15:00-17:00

四、中央計算平臺的操作系統(tǒng)

4.1 汽車操作系統(tǒng)發(fā)展趨勢

4.2 智能駕駛操作系統(tǒng)

4.3 車載操作系統(tǒng)

4.4 車載多系統(tǒng)架構(gòu)

4.5 典型虛擬機技術(shù)案例分析