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生物基聚酰胺、纖維增強(qiáng)生物基聚酰胺復(fù)合材料預(yù)浸帶、纖維增強(qiáng)生物基聚酰胺復(fù)合材料層合板，三者構(gòu)成凱賽生物高強(qiáng)度復(fù)合材料的核心技術(shù)鏈。生物基聚酰胺采用生物法從生物質(zhì)中制備單體，采用一步法聚合工藝制備聚合物，具有顯著成本優(yōu)勢(shì)；纖維增強(qiáng)聚酰胺預(yù)浸帶，更易于加工，全周期成本和環(huán)境壓力更低；纖維增強(qiáng)聚酰胺層合板，突破纖維高填充量技術(shù)壁壘，提高力學(xué)性能、耐高溫性、耐磨性，改善吸濕吸水性。

目前，高性能生物基聚酰胺復(fù)合材料已成功替代鋼板，批量應(yīng)用于集裝箱箱體、半掛車底板等產(chǎn)品。

該產(chǎn)品是由德國(guó)Interface Polymers Limited（IPL）公司生產(chǎn)的帶有涂層的60μm厚PP薄膜促進(jìn)劑，采用了IPL的專利二嵌段共聚物技術(shù)，可使需要噴漆或粘接的復(fù)合材料表面長(zhǎng)期處于活性狀態(tài)，避免了為克服PP低表面能所進(jìn)行的復(fù)雜耗能的預(yù)處理工序。適用于各種聚丙烯（PP）和PP復(fù)合材料應(yīng)用場(chǎng)景，可由增強(qiáng)PP表面與油漆、膠水和紫外線固化油墨的附著力。典型用途包括卡車車身和地板、電池組、復(fù)合材料保險(xiǎn)杠、拖車側(cè)壁、汽車零部件、行李箱、體育用品和強(qiáng)化木地板等領(lǐng)域。

目前，該產(chǎn)品已通過(guò)全球領(lǐng)先的PP復(fù)合板生產(chǎn)商的測(cè)試和驗(yàn)證。主要客戶包括杭州華聚復(fù)合材料有限公司、Giant Leap復(fù)合材料、Berkleba公司、Impact Guard公司等。

該產(chǎn)品采用先進(jìn)的干噴濕紡工藝生產(chǎn)，具有輕質(zhì)高強(qiáng)、毛絲小、易編制等優(yōu)點(diǎn)。斷裂伸長(zhǎng)率和極限強(qiáng)度高于其他規(guī)格，可編織更薄的織物、纏繞類細(xì)管等特殊要求的產(chǎn)品。同時(shí)具有很好的耐腐蝕性，可大幅度提高設(shè)備的使用壽命，減少維護(hù)成本。

2023年10月，中國(guó)化學(xué)纖維工業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)供應(yīng)量核算并出具了相關(guān)證明材料：2022年，3K碳纖維全球市場(chǎng)占有率達(dá)22.1%、位居第一，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率為44.7%、位居第一。

MFE W5酚醛環(huán)氧乙烯基酯樹(shù)脂是華昌公司最新研發(fā)生產(chǎn)的一種綜合性能優(yōu)良的耐高溫耐溶劑型特種樹(shù)脂材料。具有高耐熱性、優(yōu)良的耐蝕性以及優(yōu)良的工藝性。適用于有較高耐溫要求的多種玻璃鋼制品，如管道、容器、貯槽等化工設(shè)備，金屬或混凝土表面的耐蝕玻璃鋼內(nèi)襯，樹(shù)脂砂漿、膠泥勾縫材料，耐溫、耐蝕、耐部分有機(jī)溶劑的特種粘合劑等。

目前，該產(chǎn)品作為國(guó)內(nèi)唯一量產(chǎn)的Tg超過(guò)220℃的常溫固化低粘度乙烯基酯樹(shù)脂產(chǎn)品，市場(chǎng)認(rèn)可度高。2023年，該產(chǎn)品銷售額突破150萬(wàn)，實(shí)現(xiàn)了100萬(wàn)的利潤(rùn)；2024年，該產(chǎn)品將在電廠及有色行業(yè)的環(huán)保脫硫管道等領(lǐng)域進(jìn)一步推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)以上的銷售及200萬(wàn)以上的利潤(rùn)。

榕融新材料科研團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持氧化鋁纖維核心技術(shù)的攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化，通過(guò)自主研發(fā)并不斷創(chuàng)新，掌握氧化鋁纖維預(yù)浸料技術(shù)、陶瓷基復(fù)合材料成型技術(shù)、氧化鋁纖維多噴頭靜電紡絲技術(shù)、針刺加固、水刺工藝、織物專用織造等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了氧化鋁纖維及其制品的規(guī)模量產(chǎn)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，解決該領(lǐng)域“卡脖子”的問(wèn)題。

產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于國(guó)防安全、航空航天、核能、石油化工、鋼鐵冶金、陶瓷、新能源、汽車制造及3C電子領(lǐng)域，并面向全球客戶，提供從前端定向研發(fā)到后端售后的全方位服務(wù)支撐。

分段式聚氨酯復(fù)合材料5G智慧燈桿由多段聚氨酯復(fù)合材料組成，每段桿件之間采用連接件連接。主桿由聚氨酯預(yù)浸纖維纏繞成型，副桿則由聚氨酯樹(shù)脂和增強(qiáng)材料拉擠成型。本產(chǎn)品可用于智慧城市、交通系統(tǒng)、公共安全、形象展示、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等領(lǐng)域。

聚氨酯復(fù)合材料具有重量輕、強(qiáng)度高、耐磨損、抗腐蝕等特點(diǎn)，還具有良好的電絕緣性能、防雷擊能力及一定的防火性能。分段式設(shè)計(jì)使得燈桿安裝和維護(hù)更加方便，減少施工成本和時(shí)間，增加了靈活性。

目前，已安裝樣機(jī)6套，得到了客戶的高度評(píng)價(jià)。

本產(chǎn)品為多用途高強(qiáng)度碳纖維拉索，包括碳纖維平行棒索和碳纖維絞合索，索體碳纖維棒材采用拉擠成型工藝制備。碳纖維平行棒索由多根碳纖維棒材通過(guò)平行排布成索股后，配套粘結(jié)型錨具和外包PE保護(hù)層制成；碳纖維絞合索由多根碳纖維棒材通過(guò)螺旋排布方式絞制后，采用專用夾片式錨具與PE護(hù)套制成。本產(chǎn)品力學(xué)性能優(yōu)異，用途廣泛，對(duì)減少工程結(jié)構(gòu)能耗和碳排放、“3060”雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)具有重要意義。主要應(yīng)用于建筑、橋梁等領(lǐng)域，可顯著增強(qiáng)工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載能力。

目前，產(chǎn)品已在上海美的全球創(chuàng)新園區(qū)懸臂結(jié)構(gòu)、臨泉河大橋、西安灃邑大橋、青島鳳凰山路跨風(fēng)河大橋、蘇州嘉盛咖啡館鋼結(jié)構(gòu)等工程項(xiàng)目上得到應(yīng)用，創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

設(shè)備艙吊裝支架（包含滑道與彎梁）是連接車體底架、下部邊梁及設(shè)備艙裙板的橋梁，是主要承力裝備。全碳纖維設(shè)備艙吊裝支架，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋁合金型材支架的替代，完成了材料及結(jié)構(gòu)的迭代升級(jí)。

該技術(shù)方案是國(guó)內(nèi)首次在高速動(dòng)車組上進(jìn)行的設(shè)計(jì)應(yīng)用，最高時(shí)速高達(dá)453km/h。采用了高模量碳纖維M80及T700混合設(shè)計(jì)，在長(zhǎng)度方向上綜合模量大于80GPa，滿足剛度需求。采用中空熱膨脹及外部熱壓結(jié)合工藝，保證產(chǎn)品內(nèi)外尺寸精度，實(shí)現(xiàn)一體化成型。相比鋁合金支架，疲勞壽命提高一倍，減重40%+，同時(shí)滿足EN45545-2、R7和HL2的防火等級(jí)。

目前，該產(chǎn)品在下一代高速動(dòng)車組檢測(cè)列車上應(yīng)用成功，助力整車減重12%，減阻節(jié)能20%，成功實(shí)現(xiàn)891km/h的兩車交匯。

該產(chǎn)品為全復(fù)合材料筒，作為裝備的智能監(jiān)測(cè)、防護(hù)和導(dǎo)向裝置，賦予裝備初始運(yùn)動(dòng)速度和姿態(tài)，既可以對(duì)內(nèi)部裝置進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，也可以起到支承、精密導(dǎo)向、蓄壓和保護(hù)作用，同時(shí)還兼有電磁屏蔽、防透濕、輕量化、耐高溫?zé)g、耐腐蝕、局部透波、固定、密封貯存和運(yùn)輸裝備等功能。主要應(yīng)用在航空航天領(lǐng)域，可推廣至航海、軌道交通、新能源、5G通訊等對(duì)輕量化、多功能有較高要求的領(lǐng)域。

該產(chǎn)品長(zhǎng)徑比25:1，內(nèi)部全長(zhǎng)度范圍內(nèi)設(shè)計(jì)有一體化成型的對(duì)稱雙直線型導(dǎo)軌，直線精度高，重量減輕60%。

目前，該產(chǎn)品已經(jīng)在航空航天領(lǐng)域得到了驗(yàn)證和廣泛使用，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。

本產(chǎn)品是以熱塑性PEEK基碳纖維預(yù)浸絲為原料，經(jīng)高預(yù)應(yīng)力纏繞工藝，結(jié)合“激光原位固結(jié)”技術(shù)生產(chǎn)的高速永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子。

通過(guò)激光技術(shù)直接將碳纖維/PEEK預(yù)浸料固化，達(dá)到輕量化、高強(qiáng)度、高轉(zhuǎn)速的效果，無(wú)需二次固化，便可獲得高良率產(chǎn)品。采用高預(yù)應(yīng)力纏繞技術(shù)，將纏繞所需大張力作為成型壓力轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品預(yù)應(yīng)力，保證轉(zhuǎn)子運(yùn)行穩(wěn)定，最高轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)36000rpm。

目前，光威復(fù)材已研制生產(chǎn)各類磁鋼嵌入型高速電機(jī)轉(zhuǎn)子護(hù)套10余種、磁鋼表貼型高速永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子護(hù)套30余種，已通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)和裝機(jī)，與著名新能源車企、電驅(qū)主機(jī)廠等建立長(zhǎng)期合作，部分已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量供貨。