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生物基聚酰胺、纖維增強生物基聚酰胺復合材料預浸帶、纖維增強生物基聚酰胺復合材料層合板，三者構成凱賽生物高強度復合材料的核心技術鏈。生物基聚酰胺采用生物法從生物質中制備單體，采用一步法聚合工藝制備聚合物，具有顯著成本優勢；纖維增強聚酰胺預浸帶，更易于加工，全周期成本和環境壓力更低；纖維增強聚酰胺層合板，突破纖維高填充量技術壁壘，提高力學性能、耐高溫性、耐磨性，改善吸濕吸水性。

目前，高性能生物基聚酰胺復合材料已成功替代鋼板，批量應用于集裝箱箱體、半掛車底板等產品。

該產品是由德國Interface Polymers Limited（IPL）公司生產的帶有涂層的60μm厚PP薄膜促進劑，采用了IPL的專利二嵌段共聚物技術，可使需要噴漆或粘接的復合材料表面長期處于活性狀態，避免了為克服PP低表面能所進行的復雜耗能的預處理工序。適用于各種聚丙烯（PP）和PP復合材料應用場景，可由增強PP表面與油漆、膠水和紫外線固化油墨的附著力。典型用途包括卡車車身和地板、電池組、復合材料保險杠、拖車側壁、汽車零部件、行李箱、體育用品和強化木地板等領域。

目前，該產品已通過全球領先的PP復合板生產商的測試和驗證。主要客戶包括杭州華聚復合材料有限公司、Giant Leap復合材料、Berkleba公司、Impact Guard公司等。

該產品采用先進的干噴濕紡工藝生產，具有輕質高強、毛絲小、易編制等優點。斷裂伸長率和極限強度高于其他規格，可編織更薄的織物、纏繞類細管等特殊要求的產品。同時具有很好的耐腐蝕性，可大幅度提高設備的使用壽命，減少維護成本。

2023年10月，中國化學纖維工業協會根據市場供應量核算并出具了相關證明材料：2022年，3K碳纖維全球市場占有率達22.1%、位居第一，國內市場占有率為44.7%、位居第一。

MFE W5酚醛環氧乙烯基酯樹脂是華昌公司最新研發生產的一種綜合性能優良的耐高溫耐溶劑型特種樹脂材料。具有高耐熱性、優良的耐蝕性以及優良的工藝性。適用于有較高耐溫要求的多種玻璃鋼制品，如管道、容器、貯槽等化工設備，金屬或混凝土表面的耐蝕玻璃鋼內襯，樹脂砂漿、膠泥勾縫材料，耐溫、耐蝕、耐部分有機溶劑的特種粘合劑等。

目前，該產品作為國內唯一量產的Tg超過220℃的常溫固化低粘度乙烯基酯樹脂產品，市場認可度高。2023年，該產品銷售額突破150萬，實現了100萬的利潤；2024年，該產品將在電廠及有色行業的環保脫硫管道等領域進一步推廣應用，實現500萬以上的銷售及200萬以上的利潤。

榕融新材料科研團隊堅持氧化鋁纖維核心技術的攻關與產業化，通過自主研發并不斷創新，掌握氧化鋁纖維預浸料技術、陶瓷基復合材料成型技術、氧化鋁纖維多噴頭靜電紡絲技術、針刺加固、水刺工藝、織物專用織造等核心技術，實現了氧化鋁纖維及其制品的規模量產，填補國內空白，解決該領域“卡脖子”的問題。

產品可廣泛應用于國防安全、航空航天、核能、石油化工、鋼鐵冶金、陶瓷、新能源、汽車制造及3C電子領域，并面向全球客戶，提供從前端定向研發到后端售后的全方位服務支撐。

分段式聚氨酯復合材料5G智慧燈桿由多段聚氨酯復合材料組成，每段桿件之間采用連接件連接。主桿由聚氨酯預浸纖維纏繞成型，副桿則由聚氨酯樹脂和增強材料拉擠成型。本產品可用于智慧城市、交通系統、公共安全、形象展示、物聯網應用等領域。

聚氨酯復合材料具有重量輕、強度高、耐磨損、抗腐蝕等特點，還具有良好的電絕緣性能、防雷擊能力及一定的防火性能。分段式設計使得燈桿安裝和維護更加方便，減少施工成本和時間，增加了靈活性。

目前，已安裝樣機6套，得到了客戶的高度評價。

本產品為多用途高強度碳纖維拉索，包括碳纖維平行棒索和碳纖維絞合索，索體碳纖維棒材采用拉擠成型工藝制備。碳纖維平行棒索由多根碳纖維棒材通過平行排布成索股后，配套粘結型錨具和外包PE保護層制成；碳纖維絞合索由多根碳纖維棒材通過螺旋排布方式絞制后，采用專用夾片式錨具與PE護套制成。本產品力學性能優異，用途廣泛，對減少工程結構能耗和碳排放、“3060”雙碳目標實現具有重要意義。主要應用于建筑、橋梁等領域，可顯著增強工程結構的穩定性和承載能力。

目前，產品已在上海美的全球創新園區懸臂結構、臨泉河大橋、西安灃邑大橋、青島鳳凰山路跨風河大橋、蘇州嘉盛咖啡館鋼結構等工程項目上得到應用，創造了較好的經濟效益和社會效益。

設備艙吊裝支架（包含滑道與彎梁）是連接車體底架、下部邊梁及設備艙裙板的橋梁，是主要承力裝備。全碳纖維設備艙吊裝支架，實現了對鋁合金型材支架的替代，完成了材料及結構的迭代升級。

該技術方案是國內首次在高速動車組上進行的設計應用，最高時速高達453km/h。采用了高模量碳纖維M80及T700混合設計，在長度方向上綜合模量大于80GPa，滿足剛度需求。采用中空熱膨脹及外部熱壓結合工藝，保證產品內外尺寸精度，實現一體化成型。相比鋁合金支架，疲勞壽命提高一倍，減重40%+，同時滿足EN45545-2、R7和HL2的防火等級。

目前，該產品在下一代高速動車組檢測列車上應用成功，助力整車減重12%，減阻節能20%，成功實現891km/h的兩車交匯。

該產品為全復合材料筒，作為裝備的智能監測、防護和導向裝置，賦予裝備初始運動速度和姿態，既可以對內部裝置進行實時監測，也可以起到支承、精密導向、蓄壓和保護作用，同時還兼有電磁屏蔽、防透濕、輕量化、耐高溫燒蝕、耐腐蝕、局部透波、固定、密封貯存和運輸裝備等功能。主要應用在航空航天領域，可推廣至航海、軌道交通、新能源、5G通訊等對輕量化、多功能有較高要求的領域。

該產品長徑比25:1，內部全長度范圍內設計有一體化成型的對稱雙直線型導軌，直線精度高，重量減輕60%。

目前，該產品已經在航空航天領域得到了驗證和廣泛使用，實現了產業創新和可持續發展。

本產品是以熱塑性PEEK基碳纖維預浸絲為原料，經高預應力纏繞工藝，結合“激光原位固結”技術生產的高速永磁同步電機轉子。

通過激光技術直接將碳纖維/PEEK預浸料固化，達到輕量化、高強度、高轉速的效果，無需二次固化，便可獲得高良率產品。采用高預應力纏繞技術，將纏繞所需大張力作為成型壓力轉化為產品預應力，保證轉子運行穩定，最高轉速實現36000rpm。

目前，光威復材已研制生產各類磁鋼嵌入型高速電機轉子護套10余種、磁鋼表貼型高速永磁電機轉子護套30余種，已通過臺架試驗和裝機，與著名新能源車企、電驅主機廠等建立長期合作，部分已經實現批量供貨。