由華星管理咨詢（深圳）有限公司舉辦的新能源汽車技術(shù)論壇2017將于2017年9月7日至8日在昆山維景國(guó)際大酒店隆重召開。此次論壇得到了江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)、湖北省機(jī)械行業(yè)聯(lián)合會(huì)和吉林省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的大力支持。屆時(shí)將有逾350名重要行業(yè)人士蒞臨。大會(huì)將就國(guó)家政策、市場(chǎng)趨勢(shì)、電池、電機(jī)、電控技術(shù)、自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)及其新能源汽車領(lǐng)域的前瞻技術(shù)等進(jìn)行為期兩天的富有建設(shè)性和創(chuàng)意性的討論。
組織單位
主辦機(jī)構(gòu)：華星管理咨詢（深圳）有限公司
支持機(jī)構(gòu)：江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)、湖北機(jī)械行業(yè)聯(lián)合會(huì)、吉林省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)
贊助機(jī)構(gòu)：
埃比電子傳感器（蘇州）有限公司
北京光華世通科技有限公司
羅森伯格亞太電子有限公司
上海博奇汽車技術(shù)有限公司
LS Automotive
LSCW
上海藍(lán)科電氣有限公司
廣州市納閔電子科技有限公司
戰(zhàn)略合作媒體：蓋世汽車
合作媒體：
蓋世汽車、OFweek新能源汽車網(wǎng)、中國(guó)汽車材料網(wǎng)、汽車輕量化在線、《電源工業(yè)》、億邦動(dòng)力網(wǎng)、中國(guó)新能源汽車網(wǎng)、新航線汽車生活網(wǎng)、中國(guó)環(huán)保在線、電動(dòng)汽車網(wǎng)、車典網(wǎng)、前瞻網(wǎng)、汽車江湖、《產(chǎn)品安全與召回》、環(huán)球汽車網(wǎng)、方得網(wǎng)、新材料在線、電車世界、新能源汽車網(wǎng)、Bodo’s功率系統(tǒng)、中國(guó)汽配工業(yè)網(wǎng)、汽車制造網(wǎng)、中國(guó)客車信息網(wǎng)、一覽電力英才網(wǎng)、中國(guó)新能源汽車網(wǎng)、中國(guó)汽車供應(yīng)商網(wǎng)、中國(guó)汽車要聞、中國(guó)新能源網(wǎng)
會(huì)議結(jié)構(gòu)
|
|
上午
|
下午
|
|
大會(huì)第一天
（9月7日）
|
l 國(guó)家政策及市場(chǎng)分析
l 整車商電氣化戰(zhàn)略及技術(shù)
|
電池、電機(jī)、電控技術(shù)
|
|
大會(huì)第二天
（9月8日）
|
l 新能源汽車核心技術(shù)革新
（輪轂電機(jī)、先進(jìn)材料、電池材料、輕量化、熱管理、48V、先進(jìn)結(jié)構(gòu)及加工工藝）
|
l 前瞻技術(shù)
（超級(jí)電容、汽車電子、快充技術(shù)、無人駕駛、ADAS、HMI、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)）
|
會(huì)議日程安排：
|
大會(huì)第一天- 2017年9月7日 周四
|
|
08:00
|
大會(huì)簽到
|
|
08:50
|
主辦方致歡迎辭
|
|
08:55
|
大會(huì)主席致開幕辭
|
|
新能源汽車政策及市場(chǎng)分析
|
|
09:00
|
新能源汽車熱點(diǎn)政策及市場(chǎng)分析
-結(jié)合我國(guó)新能源汽車政策，對(duì)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量、市場(chǎng)需求特點(diǎn)、產(chǎn)品性能未來趨勢(shì)深入分析。對(duì)2017年以來國(guó)家和地方出臺(tái)的新能源汽車管理、補(bǔ)貼等熱點(diǎn)政策進(jìn)行分析解讀。
|
|
09:30
|
新能源汽車市場(chǎng)、政策法規(guī)及產(chǎn)品技術(shù)研究
|
|
10:00
|
汽車數(shù)據(jù)共享平臺(tái)的行業(yè)意義
l 變革中的汽車行業(yè)
l 大數(shù)據(jù)時(shí)代下的汽車研發(fā)
l 全生命周期汽車數(shù)據(jù)服務(wù)
l 數(shù)據(jù)共享的解決方案
l 汽車咨詢的服務(wù)方向
|
|
10:30
|
茶歇
|
|
整車商電氣化戰(zhàn)略及技術(shù)
|
|
11:00
|
新能源汽車技術(shù)展望
|
|
11:30
|
商用汽車的技術(shù)路線
|
|
12:00
|
小組討論：新能源汽車新政下的挑戰(zhàn)及發(fā)展戰(zhàn)略
|
|
12:30
|
午宴
|
|
電池、電機(jī)、電控技術(shù)
|
|
14:00
|
下一代xEV項(xiàng)目和電池發(fā)展趨勢(shì)
-主要汽車OEM廠商正在通過與目標(biāo)電池價(jià)格和性能的長(zhǎng)期合同來增加其電池訂單。
-Calvin Lee將在會(huì)議中通過OEM汽車制造商和電池競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)對(duì)關(guān)于未來xEV項(xiàng)目進(jìn)行演講。
|
|
14:30
|
上汽燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)情況
-燃料電池汽車面臨重大機(jī)遇
-上汽燃料電池汽車發(fā)展情況
-產(chǎn)業(yè)推進(jìn)遇到的困難與建議
|
|
15:00
|
A123關(guān)于48V電芯的介紹
|
|
15:30
|
茶歇
|
|
16:00
|
電控技術(shù)
|
|
16:30
|
新能源汽車電磁兼容問題解決方案
|
|
17:00
|
新能源電機(jī)及驅(qū)動(dòng)集成
介紹新能源電機(jī)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成，如eDM, eAWD，RDM等
|
|
17:30
|
話題待確認(rèn)-博世
|
|
18:00
|
車用驅(qū)動(dòng)電動(dòng)的低成本解決方案
-為什么需要低成本解決方案
-國(guó)內(nèi)外常用的應(yīng)對(duì)措施
-華域電動(dòng)的解決方案
|
|
18:30
|
第一天大會(huì)結(jié)束
|
|
18:40
|
雞尾酒會(huì)
|
|
大會(huì)第二天- 2017年9月8日 周五
|
|
08:20
|
大會(huì)簽到
|
|
08:50
|
大會(huì)主席致開幕辭
|
|
新能源汽車核心技術(shù)革新
|
|
09:00
|
Protean Electric: 世界領(lǐng)先的輪轂電機(jī)公司
|
|
09:30
|
高性能輪轂電機(jī)試驗(yàn)車平臺(tái)
-輪轂電機(jī)專用測(cè)試參數(shù)的定義
-推進(jìn)系統(tǒng)與常規(guī)公路車輛的直接集成
-制動(dòng)和穩(wěn)定性測(cè)試中PCU的性能
-NVH測(cè)試及結(jié)果 -測(cè)試車輛性能
|
|
10:00
|
EMC
|
|
10:30
|
茶歇
|
|
11:00
|
LS 48V系統(tǒng)在商用車上的應(yīng)用
-目前,各國(guó)對(duì)二氧化碳排放量減少的嚴(yán)格的要求及加速提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率的趨勢(shì)下, 不難發(fā)現(xiàn)很多零部件廠商和整車廠商都在積極研發(fā)及推出48V系統(tǒng)微混汽車. 48V系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域正如野火一樣在全球蔓延, 不僅僅在乘用車市場(chǎng),商用車市場(chǎng)也開始逐漸成為主流趨勢(shì).
-從市場(chǎng)需求來看, 48V商用車的需求量雖然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及乘用車,但是,對(duì)于單車二氧化碳排放量的降低及燃油節(jié)省的效果來看,48V在商用車上的應(yīng)用更加明顯.
-LS 對(duì)于48V系統(tǒng)在商用車的應(yīng)用上跟大家共同分享一下.
|
|
11:30
|
NIO ES8密集鋁應(yīng)用：架構(gòu)與整合案例
-產(chǎn)品使命 -架構(gòu)目標(biāo)
-整合與工程：工具和挑戰(zhàn)
|
|
12:00
|
動(dòng)力電池全組分回收過程控制與裝備研究
廢舊鋰離子動(dòng)力電池中含有大量的銅、鋁、鎳、鈷、錳、鋰等有價(jià)金屬和含氟電解液等有害物質(zhì)，回收過程的精準(zhǔn)控制有利于提高資源利用率和控制污染排放，先進(jìn)裝備的制造有利于實(shí)現(xiàn)電池全組分環(huán)保、安全、高效地回收，深入研究過程控制與裝備是實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池全組分回收的關(guān)鍵。
|
|
12:30
|
午宴
|
|
新能源汽車核心技術(shù)革新（續(xù)）
|
|
14:00
|
宇通商用車燃料電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
|
|
14:30
|
CATL電池技術(shù)的研發(fā)進(jìn)展（確認(rèn)中）
|
|
15:00
|
自動(dòng)駕駛車輛的未來：何時(shí)，如何及和誰(shuí)？
-汽車制造商、技術(shù)公司和供應(yīng)商對(duì)自動(dòng)駕駛有重大投資
-我們的預(yù)測(cè)是：第四級(jí)和第五級(jí)自動(dòng)駕駛車輛在2025年的將會(huì)出現(xiàn)
-演講還將討論目前正在引導(dǎo)這項(xiàng)技術(shù)發(fā)展的公司，他們的商業(yè)化成功及其原因
-演講將簡(jiǎn)要回顧一些自動(dòng)駕駛行業(yè)的關(guān)鍵供應(yīng)商關(guān)系以及可能使用的潛在商業(yè)模式
|
|
15:30
|
茶歇
|
|
16:00
|
從部分自動(dòng)駕駛到高度自動(dòng)駕駛
|
|
16:30
|
智能汽車信息安全解決方案
|
|
17:00
|
第二天大會(huì)結(jié)束
|
本次大會(huì)已確認(rèn)發(fā)言嘉賓包括：
楊紅松 高級(jí)政策研究員 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心
沈斌 副總經(jīng)理 中國(guó)汽車工程研究院北京分公司
Danilo Teobaldi 先進(jìn)工程總監(jiān) 蔚來汽車
倪紹勇 副總經(jīng)理 奇瑞新能源
汪曉健 技術(shù)管理部高級(jí)經(jīng)理 上汽集團(tuán)
李進(jìn) 燃料電池開發(fā)工程師 鄭州宇通客車股份有限公司
Derek C Johnson 全球研發(fā)副總裁 A123 Systems
Calvin Lee 執(zhí)行副總裁 SNE Research
Renaud Bonhomme 底盤控制系統(tǒng)中國(guó)區(qū)前期研發(fā)和系統(tǒng)開發(fā)部總監(jiān) 博世
郭磊 中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)拓展總監(jiān) Protean Electric
張相宏 工程總監(jiān) 博格華納
曹紅飛 總工程師 華域汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司
Gorazd Gotovac 首席技術(shù)官 Elaphe
Propulsion Technologies Ltd.
Dan Berman OEM業(yè)務(wù)發(fā)展代表和中國(guó)區(qū)工程師 Mobileye
Lisa Jerram 首席研究分析師 Navigant
Research
王吉良 總經(jīng)理 上海博奇汽車技術(shù)有限公司
湯新寧 智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)部總監(jiān) 中興智能汽車有限公司
余海軍 副總裁 廣東邦普循環(huán)科技有限公司
殷承良 汽車工程研究院副院長(zhǎng) 上海交通大學(xué) &汽車電子控制技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室副主任
北京光華世通科技有限公司
LS Automotive
上海藍(lán)科電氣有限公司
廣州市納閔電子科技有限公司
……
熱點(diǎn)議題：
ü 國(guó)家政策、市場(chǎng)分析
ü 整車商電氣化戰(zhàn)略及技術(shù)
ü 電池、電機(jī)、電控技術(shù)
ü 無人駕駛、ADAS、HMI、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
ü 48V、混合動(dòng)力技術(shù)、輕量化技術(shù)
精彩不容錯(cuò)過：
2 2天內(nèi)容豐富的會(huì)議
2 30+位海內(nèi)外權(quán)威演講嘉賓
2 350+名重要行業(yè)人士蒞臨
會(huì)議亮點(diǎn):
l
了解行業(yè)最新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
l
探討汽車產(chǎn)業(yè)的變革和未來發(fā)展
l
獲取廣闊的技術(shù)和商業(yè)化視野
l
分享全球和本地實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和成功案例
l
傾聽來自市場(chǎng)新準(zhǔn)入者的聲音
l
參與多形式的交流洽談
想了解詳細(xì)內(nèi)容，請(qǐng)登陸官方網(wǎng)站： http://www.star-sz.com/nev/cn/
聯(lián)系人：楊小姐
電話：0755-23300049
郵箱: carey.yang@star-sz.com
掃碼支付更輕松
